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连镇高铁12月11日全线开通运营(附列车时刻表)

作者:小编 来源: 日期:2021-1-2 21:35:14 人气:

  ,主要为:上海~连云港3对,上海~徐州东2对,上海~睢宁1对,南京南(南京)~赣榆1对,南京~赣榆(连云港)1对,南京(南京南)~连云港1对,南京~宿迁2对,南京~徐州东1对,南京~盐城2对,上海虹桥~徐州东1对;临时调整运行区段2对,温州南~常州G7586/G7585次1对延长运行区段为温州南~连云港,衢州~常州G7390次0.5对延长运行区段为衢州~连云港,常州~宁波G7583次0.5对延长运行区段为连云港~宁波。

  2021年1月20日,全国铁运行图调整时,将按照日常线、高峰线安排列车开行,列车开行对数大幅增加,计划每日从扬州东、淮安东开行至长三角地区和武汉、、广州等方向多趟动车组列车。

  连镇高铁于2015年9月全线开工建设,北起江苏东北部连云港市,经淮安、扬州市,跨长江后终至江苏南部镇江市,线公里,设计标准为客运专线公里,其中连云港至淮安段已于2019年12月16日开通运营。此次开通运营的淮丹段起自淮安市,途经宝应县、高邮市、扬州市,终至镇江市,正线公里,设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。

  五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间,是世界上首座运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥,全长6.4公里,主跨采用1092米钢桁梁悬索桥横跨长江航道,上层公为八车道高速公,设计时速100公里,下层为四线根主缆,每根主缆直径达1.3米,为目前世界上最粗的桥梁主缆,总拉力高达18万吨。五峰山长江大桥荷载的公、铁车道数量和重量,都分别远远超过国际同类桥梁,刷新多项世界纪录。

  连镇高铁淮丹段开工建设以来,铁部门优质高效推进项目建设。特别是今年以来,长三角铁认真贯彻落实、国务院“六稳”“六保”决策部署,克服疫情影响,优化施工组织,加快推进项目建设,确保了连镇高铁淮丹段如期建成。项目开通运营前,长三角铁精心做好工程施工方案策划和技术标准把关,全面开展设备调试和质量验收,目前已具备开通运营条件。

  连镇高铁是贯通江苏省南北的重要通道,也是长三角铁网的重要组成部分。连镇高铁的全线通车,将实现连云港、淮安、扬州、镇江等地区与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接,届时,连云港站至镇江站间铁出行最短时间将压缩到2小时9分,扬州东到上海(虹桥)铁出行时间,最短将压缩至1小时51 分。

  连镇高铁全线开通运营,将进一步提高铁过江通道运输能力,形成贯穿江苏南北的铁快速客运通道,成为京沪高铁的重要辅助通道,对进一步完善长三角铁网布局和综合交通运输体系,提高沿线城市对外交通便捷度,促进苏南、苏中、苏北地区经济社会融合发展,助力长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义。

  铁部门提醒广大旅客朋友,列车开行具体车次、时刻等相关资讯信息,请查询铁12306网站、微信、客户端。周公解梦梦见洗头发

  

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